Раз в квартал и с размахом: бизнес перестал возить из Китая по чуть-чуть
Российские предприниматели, работающие с Китаем, к концу 2025 года перешли от ежемесячных закупок к квартальным и начали консолидировать партии, пишет Forbes. Согласно опросам банка «Точка» и агентства O+K Research, доля бизнеса, закупающего товары раз в квартал, выросла с 34% до 41%, а средняя максимальная стоимость одной закупки увеличилась более чем вдвое – с 3 до 6,3 млн рублей.
Контрейлеры вышли из тени: ЕАЭС наконец-то заметил, что автовозы ездят по рельсам
Евразийская экономическая комиссия завершила работу над комплексом поправок в Таможенный кодекс ЕАЭС. Документ уже прошел внутригосударственное согласование и в ближайшее время может кардинально изменить правила игры для контейнерных, контрейлерных и каботажных перевозок.
О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения в весенний и летний периоды 2026 года
В период с 20 марта 2026 года по 18 апреля 2026 года вводится временное ограничение движения транспортных средств с грузом или без груза, следующих по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения, у которых нагрузка на каждую ось превышает 5 тонн – для автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием, 3 тонны – для автомобильных дорог с гравийным покрытием.
В апреле 2026 года на Дальнем Востоке начнется масштабная реконструкция в пункте пропуска МАПП Забайкальск
Пропускная способность вырастет в 5,5 раз – до 2,4 тыс. транспортных средств в сутки: 1,6 тыс. грузовых транспортных средств, 500 легковых автомобилей и 300 автобусов.
Санкции Литвы увеличили число морских перевозок в Калининградскую область
Санкции Литвы при доставке грузов по железной дороге и автомобильным транспортом увеличили число морских перевозок в Калининградскую область, соседняя страна ввела запрет почти на 80% грузов в регион, сообщил директор агентства по международным делам и межрегиональным связям Калининградской области Александр Калькута.
ЕАЭС упрощает процедуру подтверждения непреференциального происхождения товаров
Ключевым нововведением является внедрение возможности подтверждать непреференциальное происхождение товаров при помощи сертификатов, изначально предназначенных для целей получения тарифных преференций. Такой возможностью можно будет воспользоваться, если "преференциальный" сертификат о происхождении товара был выдан на основании критериев, которые подтверждают глубину переработки товаров, требуемую в соответствии с союзными непреференциальными правилами. Таким образом, сокращается количество документов, необходимых для таможенного оформления ряда товаров, ввозимых в ЕАЭС.
С 11 февраля начнется обязательное применение в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок
На первом этапе с 11 февраля 2026 года навигационные пломбы будут применяться при перевозках подсанкционных товаров, алкогольной продукции, табачных изделий, а также некоторых категорий потребительских товаров высокой стоимости и спроса (одежда, обувь, электроника), которые чаще всего перевозятся автомобильным транспортом.
Рейтинг контейнерных терминалов России в 2025 году
«Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO) продолжает возглавлять рейтинг контейнерных терминалов России, перевалив по итогам 2025 года 806 тыс. TEU, что меньше, чем годом ранее на 8%. При этом, по данным InfraNews, доля ВМТП в структуре совокупного контейнерооборота сокращается с 2022 года (18%) и по итогам 2025 года составила 15%.