Контейнер из Китая в Москву подорожал до $9 тыс. Это максимум с марта 2023 года.
За год ставка выросла на 77%. Фрахт через порты Дальнего Востока за месяц прибавил 9%, железная дорога – еще 6%.
Импорт из Китая в июле достиг рекордных $12,3 млрд. Это на 35% больше, чем год назад. Импортные контейнеры по сети РЖД выросли на 30%, в морских портах – на 17%.
Места на многих морских линиях забукированы на месяц вперед. Дальневосточные терминалы работают со сверхнормативной загрузкой. Сроки ожидания отправки растут.
Текущие ставки приблизились к пикам конца 2021 и 2022 годов – тогда контейнер стоил $10,2–10,5 тыс.
В октябре тарифы РЖД на грузовые перевозки проиндексируют. Контейнерные сервисы подорожают дополнительно.
Рынок переходит к цикличной динамике. Участники ждут высокой волатильности и перетока грузов между бассейнами и погранпереходами.
Источник
