Контейнеры приравняют к многооборотной таре, контрейлеры впервые получат правовое регулирование, а морской каботаж освободят от таможни
Евразийская экономическая комиссия завершила работу над комплексом поправок в Таможенный кодекс ЕАЭС. Документ уже прошел внутригосударственное согласование и в ближайшее время может кардинально изменить правила игры для контейнерных, контрейлерных и каботажных перевозок.
Как сообщил на Международном транспортно-логистическом форуме директор департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕЭК Куат Рахимов, в настоящее время завершен первый блок поправок в Таможенный кодекс ЕАЭС. Документ находится на стадии внутригосударственного согласования. Рахимов выделил несколько ключевых изменений, которые напрямую затронут транспортную отрасль.
Первое и, возможно, самое значимое изменение касается контейнеров. Рахимов пояснил, что сегодня контейнеры рассматриваются как транспортные средства международной перевозки, что порождает проблемы с их декларированием. После внесения поправок контейнеры получат статус многооборотной тары. Это означает, что таможенные органы перестанут декларировать контейнеры, не будут контролировать их нахождение на территории союза и не станут отслеживать их применение во внутренних перевозках.
Второе нововведение – регулирование контрейлерных перевозок, которые до сих пор отсутствовали в таможенном законодательстве ЕАЭС. Рахимов заявил, что поправки предусматривают упрощенный порядок декларирования: автомобили, перемещаемые на железнодорожных платформах, будут декларироваться с применением таможенной декларации на транспортное средство (ТДТС). Документ также определит, кто может выступать декларантом и как передавать товар от автомобильного перевозчика к железнодорожному и обратно.
Третье изменение касается внутренних каботажных морских перевозок. Рахимов отметил, что грузы, которые перемещаются морскими судами в пределах территории ЕАЭС, а также объекты, находящиеся на континентальных шельфах, освободят от таможенного декларирования. Вопросы прибытия и убытия судов при этом будут определяться национальным законодательством каждой страны.
Четвертое и самое системное изменение – пересмотр всей процедуры таможенного транзита. Рахимов сообщил, что все вопросы, связанные с открытием и завершением процедуры таможенного транзита, переносятся с национального уровня на уровень Евразийской экономической комиссии. Отныне регулирование транзита станет единым для всего союза.
Подробнее
